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系统残压很低或为零的原因是燃油泵单向阀关闭不严、油压调节器泄漏、喷油器漏油或燃油系统管路漏油。检查步骤如下：
s先外观检查燃油系统管路中有无漏油。然后启动发动机并怠速运行，夹住油压调节器回油管，将发动机熄火，观察油压表指示压力。若油压不下降，说明油压调节器泄漏；若油压仍下降，再次启动发动机并怠速运转，同时夹住进油管和油压调节器回油管，将发动机熄火，观察10min后油压变化。MAI GK若油压缓慢下降，则说明喷油器漏油；若油压不下降，则为燃油泵单向阀关闭不严，应拆检燃油泵清洗检查单向阀或更换燃油泵。
燃油泵ECU检查：测量燃油泵ECU各端子的电压，应符合要求，否则应更换燃油泵ECU。丰田汽车燃油泵控制电路如下图所示。
ECU控制的油泵电路
设油泵ECU控制电路
燃油泵继电器检查：拔下燃油泵继电器，测量各端子之间的电阻以检查通断情况。
对于采用发动机ECU控制的燃油泵控制电路，应检查曲轴位置传感器NE信号和ECU工作是否正常。
02燃油泵的检修
如果线路连接正常，而燃油泵就是不工作，则应从车上拆下燃油泵，
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 891 | DLLA162P1443 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA160P2506 | DLLA160P2506 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 190 | DLLA160P2190 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 176 | DLLA160P2176 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 012 | DLLA160P1650 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 877 | DLLA160P1415 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 796 | DLLA160P1262 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA160P1063 | DLLA160P1063 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 690 | DLLA160P1063 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 204 | DLLA159P2204 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 985 | DLLA159P1611 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 105017-1040 | DLLA158PN104 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-9840 | DLLA158P984 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-9090 | DLLA158P909 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA158P854 | DLLA158P854 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 970950-0547 | DLLA158P854 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 095000-5601 | DLLA158P844 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-8340 | DLLA158P834 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 323 | DLLA158P2539 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 318 | DLLA158P2318 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 924 | DLLA158P1500 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 860 | DLLA158P1385 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA158P1133 | DLLA158P1133 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-1096 | DLLA158P1096 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-1092 | DLLA158P1092 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA157P969 | DLLA157P969 |
| 喷油嘴 | P(共轨） | DLLA157P855 | DLLA157P855 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-8550 | DLLA157P855 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA157P715 | DLLA157P715 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-7150 | DLLA157P715 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 513 | DLLA157P2513 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 508 | DLLA157P2508 |
对燃油泵单独进行检查。s先检查燃油泵电机线圈电阻。测量燃油泵连接器两端子之间的电阻值（注意测试时间不可过长，以免烧坏线圈），一般为0.5~3Ω。如果电阻值不符，说明是电机线圈有短路、断路或炭刷接触故障，此时应更换燃油泵。
