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当油压上升到18MPa时，燃油在喷油针阀中部锥面上产生的向上推力大于喷油针阀回位弹簧的预紧力，就会顶起喷油针阀，开始预喷油。
(2)预喷油结束。预喷油开始后，喷油针阀继续向上运动，当凸轮转过喷1/3时，喷油针阀阻尼器下端进人喷油针阀阻尼器孔内，喷油针阀顶部的燃油就只能通过细小的缝隙流向喷油针阀回位弹簧腔内。这样，在喷油针阀的顶部形成了一个所谓的“液压垫圈”，阻止喷油针阀继续向上运动，使燃油的预喷量受到。MAI GK随着泵油柱塞的继续向下运动，高压油腔里的油压继续上升，当油压达到规定值时，辅助柱塞在高压燃油的作用下向下运动后，高压油腔的体积突然增大，燃油压力瞬间下降。
此时，喷油针阀中部锥面上的向上推力随之下降，喷油针阀在喷油针阀回位弹簧的作用(由于受辅助柱塞的压缩而弹力增大)下复位，预喷油结束。
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 059 | DLLA146P1725 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 443 172 013 | DLLA146P1652 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 013 | DLLA146P1652 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 984 | DLLA146P1610 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 968 | DLLA146P1581 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 953 | DLLA146P1545 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 872 | DLLA146P1406 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 871 | DLLA146P1405 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA146P1339 | DLLA146P1339 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 831 | DLLA146P1339 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA146P1297 | DLLA146P1297 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 811 | DLLA146P1296 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA145P999 | DLLA145P999 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 641 | DLLA145P978 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 618 | DLLA145P928 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 617 | DLLA145P927 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 616 | DLLA145P926 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA145P875 | DLLA145P875 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-8750 | DLLA145P875 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA145P870 | DLLA145P870 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-8700 | DLLA145P870 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA145P864 | DLLA145P864 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-8640 | DLLA145P864 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-7480 | DLLA145P748 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-7010 | DLLA145P701 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 454 | DLLA145P606 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 435 | DLLA145P574 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 750 | DLLA145P2750 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA145P2731 | DLLA145P2731 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA145P2649 | DLLA145P2649 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 573 | DLLA145P2573 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 566 | DLLA145P2566 |
(3)主喷油预喷油结束后，泵油柱塞继续向下运动，导致高压油腔内的油压迅速上升。当油压上升到大于预喷油的油压(30MPa)时，喷油针阀向上移，主喷油开始。由于高压油腔内燃油油压上升的速度j快，所以高压油腔内的油压会继续上升到205MPa左右。喷油器垫片调整厂家适用于江铃4JB1喷油器厂家
(4)主喷油结束。当电子控制系统停止向电磁控制阀供电时，电磁控制阀针阀在电磁控制针阀回位弹簧的作用下向右移动，接通高压油腔与低压油道。
