柴油车油泵电磁阀厂家适用于江铃卡车共轨喷油器厂家

清洗喷油器针阀偶件时不得与其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰伤擦伤。更换喷油器针阀偶件时，应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右，让防锈油充分溶化后，再在干净柴油将针阀在阀体内来回抽动，洗净，这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。

喷油嘴能否正常的运行工作，在于我们是否把它保养得当。MAI GK检查喷油器是否喷油：油泵工作正常时，检查喷油器。启动发动机，用听诊器触及喷油器听有无工作的响声。无响声，喷油器不工作。再用一个大阻抗的试灯，接在喷油器的线束插头上，启动发动机，如果试灯亮，说明喷油器的控制电路正常，故障在喷油器，应予更换。如试灯不亮，故障在喷油器控制电路。

喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。

分类

（1）轴针式电磁喷油器喷油时衔铁带动针阀从其座面上升约0.1mm，燃油从精密间隙中喷出。 为使燃油充分雾化，针阀前端磨出一段喷油轴针。喷油器吸动及下降时间约为1～1.5ms。（2） 球阀式电磁喷油器球阀的阀针质量轻，弹簧预紧力大，可获得更加宽广的动态流量范围。球阀具有自动定心作用，密封性好。同时，球阀简化了计量部分的结构，有助于提高喷油量精度。（3）片阀式电磁喷油器质量轻的阀片和孔式阀座与磁性优化的喷油器总成结合起来，使喷油器不仅具有较大的动态流量范围，而且抗堵塞能力较强。（4）下部进油的喷油器采用底部供油方式，由于燃油可围绕阀座区经喷油器内腔从上部不断的流出，对喷油器计量部位的冷却效果十分明显，故可有效的防止气阻产生