若试灯闪烁,说明喷油器控制系统工作正常,故障在喷油器。喷油器的检查,应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常,说明喷油器堵塞(受燃烧时产生的积炭和燃油中胶质的影响。此现象常见)、针阀卡死等,应检修、清洗或更换喷油器;电阻值不正常,则必须更换喷油器。
3.如果试灯不亮,说明喷油器的控制系统或线路有故障。对此,MAI GK应先检查喷油器相关线路是否完好,在外部线路的情况下,方可判断为电脑有故障。
汽车喷油器结构原理——喷油器的保养
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 988 | DLLA143P1619 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 951 | DLLA143P1541 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 947 | DLLA143P1536 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 456 | DLLA143P1535 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 944 | DLLA143P1532 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 876 | DLLA143P1414 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 870 | DLLA143P1404 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 695 | DLLA143P1069 |
喷油嘴 | P(共轨) | DLLA143P1069 | DLLA143P1069 |
喷油嘴 | P(共轨) | 093400-9330 | DLLA142P933 |
喷油嘴 | P(共轨) | 093400-8520 | DLLA142P852 |
喷油嘴 | P(共轨) | 093400-7930 | DLLA142P793 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 451 | DLLA142P2451 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 262 | DLLA142P2262 |
喷油嘴 | P(共轨) | DLLA142P1709 | DLLA142P1709 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 047 | DLLA142P1709 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 015 | DLLA142P1654 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 981 | DLLA142P1607 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 974 | DLLA142P1595 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 977 | DLLA142P1595 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 846 | DLLA142P1363 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 827 | DLLA142P1333 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 822 | DLLA142P1321 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 167 | DLLA141P2167 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 146 | DLLA141P2146 |
喷油嘴 | P(共轨) | DLLA140P947 | DLLA140P947 |
喷油嘴 | P(共轨) | DLLA140P862 | DLLA140P862 |
喷油嘴 | P(共轨) | DLLA140P2695 | DLLA140P2695 |
喷油嘴 | P(共轨) | DLLA140P2694 | DLLA140P2694 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 483 | DLLA140P2483 |
喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳时,则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳,用细钢丝疏通喷孔,装后进行调试,要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。
断油电磁阀的生产适用于江铃欧四共轨喷油器厂家
为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧,必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早,车辆会出现起动困难和敲缸的故障;供油时间过迟,会导致排气冒黑烟,机温过高,油耗上升。
喷油器针阀偶件的配合精度,并且喷孔孔径很小,因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油,否则喷油器就不能正常工作。