如果卡箍损坏,一定要换上一个新的,以压紧力紧回油管。同时卡箍咬合进了正确的位置,否则造成燃油泄露。
喷油器匹配要求
国四及国五博世全柴发动机不同型号配用的喷油器不一致,MAI GK喷油器装配错误虽然不会报故障,但由于喷油器供油量的差异会导致发动机运转不平稳、油耗及活塞溶顶等问题发生,所以在更换喷油器时喷油泵及喷油器零件号信息正确。
高压燃油轨用于储存燃油,同时抑制高压泵供油和喷油器喷油引起的压力波动,以系统压力稳定。你应该检查一下汽油过滤器,看看它是否堵塞了。如果汽油滤清器堵塞,建议更换。如何解决油轨压力低?油轨压力低的原因:如果油路堵塞或油中水分过多,油轨的压力会很低。如果两者之间没有问题,那就是共轨或喷油器的问题。所有气缸的喷嘴都连接着一根共用的油管,轨内始终有一个恒定的压力。如果损坏,油轨的压力会很低。
高压喷油泵将燃油送入燃油分配管,然后从燃油分配管将燃油送入喷油器。每个喷油器都通过自己的高压油管连接到共轨燃油轨。如果堵塞和损坏,压力会很低。汽车故障排除后,往往需要清除故障码。清除故障代码时,需要遵定车型规定的故障代码清除方法。油轨压力低的主要原因有:柱塞磨损、共轨调压阀故障或电脑板故障。
喷油嘴 | P(共轨) | DLLA148P2231 | DLLA148P2231 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 222 | DLLA148P2222 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 221 | DLLA148P2221 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 158 | DLLA148P2158 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 140 | DLLA148P2140 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 129 | DLLA148P2129 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 108 | DLLA148P1815 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 103 | DLLA148P1809 |
喷油嘴 | P(共轨) | DLLA148P1761 | DLLA148P1761 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 060 | DLLA148P1726 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 053 | DLLA148P1717 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 034 | DLLA148P1688 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 025 | DLLA148P1671 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 019 | DLLA148P1660 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 004 | DLLA148P1641 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 992 | DLLA148P1623 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 939 | DLLA148P1524 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 838 | DLLA148P1347 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 829 | DLLA148P1334 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 820 | DLLA148P1313 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 819 | DLLA148P1312 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 785 | DLLA148P1238 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 443 171 693 | DLLA148P1067 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 693 | DLLA148P1067 |
喷油嘴 | P(共轨) | DLLA147P962 | DLLA147P962 |
喷油嘴 | P(共轨) | 093400-7880 | DLLA147P788 |