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依据标准：GB/T 18655-2018、GB/T 33014.2-2016
一、引言
北京仪综所电磁兼容实验室依据国家标准 GB/T 18655-2018 和 GB/T 33014.2-2016，开展汽车电气设备的电磁兼容（EMC）测试，涵盖传导发射、辐射发射及抗扰性试验，旨在确保车载电子设备与接收机的兼容性，并验证其在电磁环境下的可靠性。
二、测试标准概述
- GB/T 18655-2018
- 范围：适用于车辆、船舶及内燃机的电子/电气零部件，频率范围 150 kHz~2500 MHz，覆盖传导发射和辐射发射测试，保护车载接收机免受电磁骚扰影响。
- 核心内容：
- 传导发射（电压法、电流探头法）；
- 辐射发射（ALSE法、带状线法）；
- 整车与零部件限值分级（Class 1~5，常用Class 3~5）。
- GB/T 33014.2-2016
- 范围：针对道路车辆电气/电子部件的窄带辐射电磁能抗扰性试验，采用 电波暗室法，频率范围 80 MHz~6 GHz。
- 核心内容：
- 模拟外部电磁场对设备的干扰；
- 严酷等级划分（附录C推荐等级）；
- 试验布置需符合电波暗室背景噪声与均匀区要求。
三、测试项目与方法
（一）传导发射测试（依据GB/T 18655-2018）
- 测试目的
- 评估电源端口与信号线缆的连续骚扰水平，防止干扰通过线束耦合至车载接收机。
- 测试方法
- 电压法：测量电源端口的传导发射，人工网络（AN）隔离电网干扰，接地平面尺寸≥1000 mm×400 mm。
- 电流探头法：检测信号端口的传导骚扰，接地平面尺寸≥2500 mm×400 mm。
- 设备配置
- 人工网络（AN）、电流探头、接收机、参考接地平面。
（二）辐射发射测试（ALSE法，依据GB/T 18655-2018）
- 测试目的
- 评估设备对外辐射的电磁骚扰，确保不影响车载天线接收性能。
- 测试方法
- 使用电波暗室（ALSE），线束长度1.7~2 m，配备人工网络隔离电源干扰。
- 天线配置：
- 150 kHz~30 MHz：单j垂直天线；
- 30~200 MHz：双锥天线；
- 200 MHz~1 GHz：对数周期天线；
- 1~2.5 GHz：喇叭天线或对数周期天线。
- 需测试水平与垂直j化方向。
- 限值标准
- 按Class 3~5等级判定，频段限值需与车辆制造商协商确定。
（三）窄带辐射电磁能抗扰性试验（电波暗室法，依据GB/T 33014.2-2016）
- 测试目的
- 验证设备在窄带电磁场干扰下的功能稳定性。
- 测试方法
- 在电波暗室内，通过天线发射 80 MHz~18 GHz 的连续窄带信号，模拟外部电磁环境。
- 关键参数：
- 严酷等级：根据附录C选择（如场强等级L1~L3）；
- 调制方式：AM 80%或CW；
- 驻留时间：每频点≥2秒。
- 判定标准
- 设备在测试中需维持正常功能，无性能降级或误动作。
（四）其他抗扰性试验（补充项目）
- 大电流注入（BCI）
- 通过电流探头向线束注入干扰信号，评估设备抗传导干扰能力。
- 瞬态抗扰性试验（TCS-P）
- 模拟电源线瞬态脉冲（如抛负载、感性负载断开），检测设备抗瞬态干扰性能。
- 静电放电抗扰性试验
- 依据ISO 10605或GB/T 19951，测试设备对静电放电（ESD）的耐受能力。
四、测试设备与配置
- 核心设备
- 电波暗室（符合CISPR 25要求）、人工网络、接收机（覆盖150 kHz~2.5 GHz）、信号发生器（80 MHz~18 GHz）、电流探头、静电放电模拟器。
- 辅助设施
- 屏蔽室、负载模拟器、线束布置平台、温控系统（满足GB/T 33014.1试验条件）。
五、测试流程
- 预处理：设备通电预热，线束按原车布局布置。
- 基线测试：无干扰状态下记录设备性能参数。
- 干扰施加：按标准要求逐步增加场强或电流。
- 功能监测：实时监测设备功能状态，记录失效阈值。
- 数据分析：对比限值，生成测试报告。
六、测试报告内容
- 设备信息、测试标准、试验配置、测试数据、限值对比、结论与改进建议。
备注：本大纲依据现行国家标准制定，具体测试方案需结合车型需求及制造商协议调整。
实验室地址：北京市西城区广安门外大街甲397号（仪综所实验室）。张工，139-1126-0297。
