200吨模拟式地磅

　　目前我们看到的动态电子汽车衡/地磅主要有四种形式：整车式、轴重式、弯板式、石英晶体式。只有“整车式”在称量时，整个车辆是停留在承载器上，而“轴重式”、“弯板式”、“石英晶体式”称量时，车辆的大部分是停留在承载器两端的公路路面上。
200吨模拟式地磅特点：
⑴都是需要通过安装在车辆行驶的道路路面中的承载器，对通过车辆测量获得车辆的各种重量信息；
⑵由于各种衡器承载器结构的不同，所获得的重量信息也是不同的；
⑶目前由于各种衡器承载器都是安装在公路路面中的，公路路面的组成特性也就决定了衡器的性能标；
⑷整车式和轴重式由于安装在重新施工的钢筋混凝土基础之上的，相对其性能指标较稳定；
⑸弯板式和石英晶体式由于是直接安装在公路路面中，没有专门对路面进行改造，相对其性能变化较大，特别是对于沥青混凝土路面的公路。
秤台整体强度高，抗扭和抗侧向力能力强，大大提高了秤台的使用寿命；
秤台变形小，确保了优异的计量性能；
快速安装使用，维护方便；
秤台预拱，外形美观；
高品质的钢材原材料；
低外形秤台结构，灵活选择无基坑或浅基坑，节省基础费用；
防转设计，确保传感器固定在合适的位置，方便维护；
台面和U型钢主梁连续焊接，内侧与外界空气隔绝，消除内部锈蚀，提高防腐能力，延长使用寿命；
纵/横向限位能满足客户称重需求，承受较大的水平冲击力，并与固定体之间保持2-3毫米的距离，从而不影响称量，造成差错。
200吨模拟式地磅
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