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近年来电动汽车的销量一直在增长，即使在被疫情笼罩的2020年，表现依然不俗。据某网站的数据显示，2020年全球电池电动汽车和插电式混合动力汽车的销量达到324万辆，同比增长43%。电动汽车产业链上的企业都在各自赛道上争取着更多的市场。电池包作为电动汽车是重要的部件之一，其生产厂家们更是“绞尽脑汁”。
但是机遇一直都是伴随着挑战的，电动汽车的电池包系统重量占整车重量的20%以上，成本占比更是高达30%-60%。另外，整车厂对电池包的体积、重量、热管理和密封性要求都是比较高。而除了满足上述条件外，电池包企业还须具备更强的成本控制能力，和装配更专业的自动化设备，以决胜其他竞争对手，如此才能分得新能源汽车产业发展红利的一杯羹。
而此兆科展示了低压力导热填充材料、低粘度导热灌封胶、有机硅发泡胶等多款针对电动汽车电池包有机硅解决方案。针对电动汽车电池包的轻量化问题，兆科推出了TIF100系列低压力双组分导热填充材料，这不仅顺应了电池包的轻量化趋势，而且可降低电池厂和整车厂的材料使用成本，适合电动汽车的电池、电控等关键部件的导热填缝。
TIF100双组份产品特性：
1、良好的热传导率: 5.0W/mK
2、双组份材料，易于储存
3、优异的高低温机械性能及化学稳定性
4、可依温度调整固化时间
5、可用自动化设备调整厚度
此外，该产品还有其他附加性能。如与传统的导热垫片或同类的导热填缝剂相比，耐老化性能好，在各种严苛的长期老化后，其各项关键指标均能保持稳定，因而使用寿命更长；并且其固化后可有效贴合元器件发热界面与冷水板及其他散热界面，因此抗振动能力也很好。
