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固定抗震球形铰支座使用时各杆件受力均以单向拉、压为主，通过对上下弦杆和腹杆的合理布置，可适应结构内部的弯矩和剪力分布。由于水平方向的拉、压内力实现了自身平衡，整个结构不对支座产生水平推力。结构布置灵活，应用范围非常广。桁架梁和实腹梁（即我们一般所见的梁）相比，在抗弯方面，由于将受拉与受压的截面集中布置在上下两端，增大了内力臂，使得以同样的材料用量，实现了更大的抗弯强度。在抗剪方面，通过合理布置腹杆，能够将剪力逐步传递给支座。这样无论是抗弯还是抗剪，桁架结构都能够使材料强度得到充分发挥，从而适用于各种跨度的建筑屋盖结构。更重要的意义还在于，它将横弯作用下的实腹梁内部复杂的应力状态转化为桁架杆件内简单的拉压应力状态，使我们能够直观地了解力的分布和传递，便于结构的变化和组合
衡水路泽科技客户来厂探伤检测试验项目：海口美兰国际机场二期扩建项目是国家“十二五”重点项目，总投资达146.59亿元，自2015年开建迄今，已累计完成投资74.8亿元，其中今年上半年完成投资13.63亿元，项目计划2019年12月竣工。(备注信息：上海宝冶集团有限公司来我公司进行抗震支座的A检，图片为检测现场。检测内容：UT探伤、焊缝探伤、尺寸及其他技术要求。)
工程名称：济南绿地国际博览城会展中心项目
设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
此会展中心项目占地1600亩，建筑面积88万平方米，总投资约141亿元，包含国际会展中心、国际会议中心、绿地全球贸易港济南中心、一座五星级酒店—绿地铂瑞酒店、一座四星级—绿地铂骊酒店以及一座精品商务酒店。单个桁架固定抗震球形铰支座价格表/项目业绩-固定抗震球形铰支座适用于大悬挑管桁架结构大拔力的一体化支座节点，包括主桁架下弦杆、横向贯通板、纵向贯通板、加强套管、一对支座板、支座套管，其中横向贯通板和所述纵向贯通板构成十字板，十字板与主桁架下弦杆全熔透焊接，支座板与纵向贯通板构成十字交叉肋；在下弦杆周向上还套设有四块独立的加劲箍，在横向贯通板和加劲箍构成的两端平面上分别焊接一连接板，联系桁架的下弦杆焊接在该一连接板上，主桁架的腹杆焊接在下弦杆上。本实用新型解决了桁架下弦杆与支座处多根杆相交碰撞问题及支座连接问题，提供较大的上拔力，增加其可靠度，减少人为因素导致的结构缺陷，满足台风区工程的受力要求。所述支座板上端为与加强套管周向适配的圆弧形状，所述支座板分别与加强套管及纵向贯通板焊接，该支座板与纵向贯通板构成十字交叉肋，在所述十字交叉肋下方安装有盲板，支座套管穿过该十字交叉肋焊接于加强套管的下方；在该加强套管周向上还套设有四块独立的加劲箍，该加劲箍分别与十字板、加强套管及支座套管焊接，在横向贯通板和加劲箍构成的两端平面上分别焊接一块一连接板，联系桁架的下弦杆焊接在该一连接板上，主桁架的腹杆焊接在该加强套管上。
