交通设施里面的道钉主分铁路用道钉和公路用道钉,之前为您提到过国标塑料道钉,它又细分为塑料壳道钉和全塑料道钉,那么今天呢,小编来带您了解另外一种塑料道钉,它便是仿3m塑料道钉。
我们说的道钉主要是指公路用的道钉。又叫做突起路标。是一种交通安全设施。组要安装在道路的标线中间或双黄线中间,通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。
然后仿3m塑料道钉和国标道钉的区别呢,主要是外形,国标的是方形的,仿3m的不是。
国标道钉的规格一般为100mm*100mm*20mm,高度最高不超过25mm。反射器有多种,有反光片、反光珠,led发光、反光膜等。
道钉的安装一般采用环氧树脂安装。
道钉有很多分类,而且它们的性能都很优良,毕竟选材优质。
按照材质可以分为:一、铸铝道钉;二、塑料道钉;三、陶瓷道钉;四、玻璃球道钉;五、反光珠道钉(分21珠和43珠,可以合并到铸铝和塑料道钉里面)
按照功能可以分为:一、普通道钉;二、太阳能道钉、三、隧道有线道钉;四、无线道钉。
根据反光面数可以分为:单面道钉和双面道钉。
(根据交通部要求:普通道钉抗压要大于160KN)
我们一般把铸铝道钉、塑料道钉、陶瓷道钉、玻璃球道钉放入普通道钉类。下面按功能分类详细介绍一下道钉。
1、铸铝道钉
分全铸铝和铸铝壳两种。全铸铝是指壳体全部是金属做成,抗压强度比较高,一般用于双黄线处,一般称作全铝道钉。铸铝壳是指壳体是铸铝,内部为填充物,这样的道钉成本比全铸铝的低,但同时抗压强度没有那么高,一般称作铸铝道钉或铸铝填充道钉。
2、塑料道钉
也分全塑料和塑料壳两种。全塑料的是指壳体全部由塑料注塑成型,材质可能是ABS、AS+玻璃纤维等,抗压强度较高,一般称作全塑道钉,塑料壳的是指壳体为塑料,内部为填充物,这样的道钉成本比全塑料的低,但同时抗压强度没有那么高,一般称作塑料道钉或塑料填充道钉。
广泛应用于地下停车场、高速公路、城市道路上。
总言之,京凯腾达为河北北京天津地区提供安装的交通设施(不限于道钉)反光效果好、耐风化性好、耐挤压、美观大气、经久耐用,值得您的拥有。
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杨上葵
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